การขนส่งแบบไฮดรอลิกเกินน้ำหนักหลายเพลาการผลิตรถพ่วงแบบแยกส่วนสำหรับรถบรรทุกหนักสำหรับตลาดอินเดียที่ผลิตในประเทศจีนเพื่อขาย

การขนส่งน้ำหนักเกินไฮดรอลิกแบบหลายเพลาการผลิตรถพ่วงแบบโมดูลาร์สำหรับตลาดอินเดียที่ผลิตในประเทศจีนเพื่อขาย

ข้อมูลพื้นฐาน:

การแนะนำ:

รถพ่วงโมดูลาร์หลายเพลาไฮดรอลิกในประเภท Nicolas เรียกอีกอย่างว่ารถพ่วงโมดูลาร์สำหรับขนย้ายหนักซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการขนส่งสินค้าหนัก เพลาของรถพ่วงแบบโมดูลาร์ทำงานเป็นแนวซึ่งหมายความว่าแต่ละแถวมีสองเพลา ได้รับการออกแบบมาเพื่อขยายความสามารถในการขนส่งของรถพ่วงขนย้ายโมดูลาร์แบบหลายเพลาสำหรับงานหนัก

ความกว้างของแท่นทำงานปกติคือ 2,990 มม. และความสูงของแท่นทำงานของโมดูลาร์สามารถปรับได้ตั้งแต่ 700 มม. ถึง 1,000 มม. เพื่อให้สอดคล้องกับสภาพถนนที่แตกต่างกัน รถพ่วงพื้นต่ำแบบโมดูลาร์หลายเพลาไฮดรอลิกได้รับการออกแบบโดยไม่มีคอห่านไฮดรอลิกซึ่งลูกค้าของเราต้องการ คานลากได้รับการออกแบบให้เชื่อมต่อกับรถแทรกเตอร์

คำถามที่พบบ่อย:

1) มันจะทำงานอย่างไรกับน้ำหนักบรรทุกที่มากและน้ำหนักที่ลดลง?

การขนส่งจะใช้รถบรรทุกหัวลากที่มีแรงม้าสูงและรถแทรกเตอร์หลายคันทำงานร่วมกัน

2) แผ่นเสียงของมันอยู่ด้านบนของแพลตฟอร์มการทำงานคืออะไร?

นั่นเป็นการออกแบบพิเศษ สามารถใช้ขนส่งชิ้นส่วนสะพานหรือสินค้าอื่นๆ ที่ต้องการซ่อมแซมได้

3) การขนส่งสินค้าประมาณ 500 ตันเป็นอย่างไร? มันใช้ได้ไหม?

ใช่ สามารถใช้งานได้แต่ขึ้นอยู่กับรูปร่างและขนาดของสินค้า

คุณสมบัติที่สำคัญ:

• ผลิตเป็นชิ้นส่วนหลายส่วนที่สามารถเชื่อมต่อถึงกันทำให้สามารถปรับให้เข้ากับการขนส่งสินค้าที่แตกต่างกันได้
• สามารถออกแบบแพลตฟอร์มการทำงานที่เชื่อมต่อเข้ากับรถพ่วงโมดูลาร์เพลาไฮดรอลิกเพื่อประหยัดต้นทุนในการขนส่งสินค้าระยะยาว
• เพลาบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกสำหรับรถพ่วงแบบโมดูลาร์ทำให้สามารถเลี้ยวได้อย่างง่ายดาย
• เพลาที่เล็กกว่าสำหรับรถพ่วงทำให้แท่นทำงานต่ำลง
• เพลาคุณภาพพร้อมแบรนด์ที่ดีช่วยให้เรามีสภาพการขนส่งที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น